Путешествия в ИВАНОВО

Монастыри. Соборы. Храмы:
• Свято-Успенский монастырь
• Введенский монастырь
• Скорбященская церковь
• Преображенский храм
• Федоровская церковь
• Ильинская церковь
• Казанская церковь
• Храм Святой Троицы

Музеи. Театры. Архитектура:
• Музей ивановского ситца
• Музей промышленности и искусства
• Музей советского автопрома
• ЖД вокзал

Улицы. Площади. Парки:
• Площадь Победы
• Площадь Революции

Памятники, скульптуры:
• Памятник Гергию-Победоносцу
• Памятник молодыv революционеркам
• Памятник Гарелину

Где остановиться и где поесть
• Отель «Best Western»

НАШ ПУТЕВОДИТЕЛЬ:


• Города России
• Кремли и крепости
• Монастыри и храмы
• Дворцы и музеи
• Отели и гостиницы
• Кафе и рестораны

Адрес: улица Базисная, дом 23. Монастырь открыт ежедневно с 7:00 до 20:00

В интернете искали информацию про достопримечательности, но получалось, что только индустриальные маршруты и предлагают. Но мы нашли то, что искали, вот одно из мест, которое нам понравилось, сейчас вам и покажем. Это Введенский монастырь. И хоть были мы там совсем недолго. впечатление осталось очень хорошее.

Несмотря на то, что сам монастырь еще очень молод, его история уходит корнями в дореволюционное прошлое.

Проект новой церкви выполнил Петр Густавович Беген - губернский архитектор, который построил много зданий в Владимирской губернии и в самом Иваново-Вознесенске.

Петр Густавович Беген (1863-1917) учился в Московском училище живописи, ваяния и зодчества, которое окончил с большой серебряной медалью. Позднее окончил Императорскую Академию художеств, получив звание классного художника архитектуры. Свою профессиональную карьеру начал в Москве. С 1901 года исполнял обязанности владимирского губернского архитектора. За свою недолгую жизнь он спроектировал полтора десятка зданий во Владимирской губернии.

Монастырскую ограду построили в 1912 году. Она состояла их кирпичных столбов и металлических кованных решеток между ними. Интересно, что решетки в разных частях ограды имели различный рисунок. С трех сторон в ограждении были установлены богато декорированные ворота, а на двух углах – башенки, которые по убранству гармонировали с башней здания притча.

Когда в 1990-е годы приступили к созданию нового монастыря, опорные столбы ограды встроили в стены новых монашеских корпусов, а решетки сняли. В это же время над западными воротами появилась невысокая колокольня со звонницей, которую соорудили по проекту архитектора И.К. Русакомского.

Основную часть монастыря составляет бесстолпный пятиглавый Введенский храм в честь Введения Богородицы, который стоит прямо по центру огороженной монастырской территории. Он является памятником архитектуры начала XX века.

В народе его сразу нарекли Красной церковью — то ли за цвет стен, так как сложены они были из красного кирпича, то ли за красоту — фасады выстроенного в русском стиле здания украшал затейливый кирпичный узор. Храм богато декорирован самыми разными по размерам и формам колонками, ширинками, кокошниками, декоративными зубчатыми поясками и многоступенчатыми карнизами, в которых использованы мотивы византийского зодчества.

В советские годы Введенская церковь попала сначала в руки обновленцев, а затем и вовсе закрылась, в здании разместили архив. И, хотя, в во времена Великой Отечественной войны жители отчаянно просили возобновить богослужения, власти посчитали это ненужным. Да и позже, в конце 1980-х, когда по всей стране стали возрождаться храмы, чтобы вернуть Введенскую церковь в Иваново верующим пришлось идти на крайние меры — четыре прихожанки объявили голодовку и выстояли 16 дней — только после этого святыня обрела новую жизнь.

21 марта три женщины из церковной общины - Лариса Холина, Валерия Савченко, Маргарита Пиленкова - собрались у кинотеатра «Современник». Затем к ним присоединилась Галина Ящуковская. У стены, где они расположились, висел плакат: «Мы не едим и не пьем до открытия Красного храма и готовы умереть на родине первых Советов». Так просидели они сутки. Было очень холодно. Их постоянно окружала толпа: кто расспрашивал, кто ругался, даже плевали. На следующий день подъехал автобус милиции, и женщин насильно перевезли в ограду Введенского храма. Там на ступеньках храма они провели 10 суток.

На 12 день, т.е. 1 апреля в 4 часа утра женщин насильно посадили в машины "Скорой помощи" и перевезли в областную больницу. 5 апреля в больницу пришел секретарь облисполкома Л. Дубов и четыре часа убеждал прекратить голодовку. Только после того как Дубов пообещал, что исполком в течение месяца рассмотрит вопрос о Введенском храме, женщины объявили о прекращении голодовки
(информация отсюда https://azbyka.ru/palomnik/Ивановский_Введенский_женский_монастырь)

Церковную кровлю венчают пять массивных луковичных глав.

Окна на фасадах также украшены арками.

Кроме того, храм богато декорирован самыми разными по размерам и формам колонками, ширинками, кокошниками, декоративными зубчатыми поясками и многоступенчатыми карнизами, в которых использованы мотивы византийского зодчества. Входы декорированы арочными проемами.

Внутреннее пространство храма представляет собой прекрасно освещенный просторный зал.

Узкие высокие арочные окна наполняли пространство храма ярким солнечным светом

Адрес: г. Иваново, ул. Смирнова,

Свято-Успенский мужской монастырь в Иваново образован в 1998 году на основе кладбищенского Успенского храма. В старину здесь находился Успенский погост, где в 1815 году была появилась первая деревянная часовня. в 1819-1821 годах к деревянному храму была построена каменная колокольня. Со временем часовня разрушилась, и в 1843 году была построена надежная каменная церковь. На месте стоявшей здесь деревянной церкви в 1834-1843 годах из камня была построена пятиглавая Успенская церковь (по проекту архитектора Е.Я. Петрова) В 1933 году Церковь, стоявшую на Успенском кладбище, разрушили, кирпичи из стен храма использовали для мощения улиц. Сам погост сровняли с землей, а на его территории разбили парк развлечений, который не пользовался популярностью среди горожан. В 50-е годы XX века была разрушена колокольня.

В 1995 году в церкви возобновились богослужения. С момента основания Успенского мужского монастыря на его территории началось строительство церкви Царственных Страстотерпцев. Монастырская территория на улице Смирнова в Иваново, площадью более чем 3 га, обнесена кирпичной стеной. Она открыта для посещений ежедневно с 10.00 до 17.00. На бывшем монастырском кладбище в память о всех похороненных здесь стоит поклонный крест. Роль утраченной колокольни выполняет небольшая изящная поминальная часовня, поставленная в монастырском дворе в 2002 году.

Располагается музей в старинном здании, в котором жил фабрикант Д.Г. Бурылин (Батурина 11/42). В архитектурном стиле особняка четко просматриваются черты модерна — это сложная архитектурная композиция, и витражи, и декоративная плитка, использованная в отделке фасадов, и резные двери, и другие детали.

Выставки музея, в которых представлено более полумиллиона экспонатов, повествуют о развитии текстильной промышленности в Иваново с самого зарождения и до наших дней, а главная идея выставок заключается в показе ивановских ситцев, как одного из видов декоративно-прикладного искусства, где сохраняются и развиваются древние традиции народного орнамента и особого стиля — яркого, нарядного, характерного для всех ивановских тканей. Особенно удивят старинные изделия — сложно поверить, что такая красота могла быть создана на примитивном оборудовании!

А поклонникам моды интересна будет отдельная экспозиция, посвященная Вячеславу Зайцеву — она появилась здесь неспроста — знаменитый модельер родился в Иваново, здесь же окончил текстильный техникум, и только потом отправился в столицу покорять мировые подиумы.

Посетив Музей ситца, вы выйдете с твердой уверенностью, что Иваново — не только город невест, но и город узоров и моды!

Прямо напротив Музея ситца находится двухэтажное здание, выстроенное в неоклассическом стиле «итальянского палаццо». Возводилось оно в начале ХХ столетия по заказу ивано-вознесенского все того же фабриканта и мецената Д.Г. Бурылина специально для размещения экспозиций. Задолго до создания музея Дмитрий Геннадьевич, продолжая дело своего деда, начал собирать собственные коллекции, участвовал в различных выставках, а в 1912 году решил подарить родному городу музей, чтобы все жители смогли увидеть ценные экспонаты, собранные его семьей.

Здание музея украшает изящная лепнина, полуколонны и колонны, между которыми установлены скульптуры Гермеса и Афины, у главного входа в арочных нишах расположены декоративные вазоны, балконы опираются на фигурные кронштейны, оригинальности облику придают двусветные окна второго этажа — несмотря на обилие украшений, все они сочетаются настолько органично, что здание выглядит торжественно, но, в то же время, достаточно просто, и именно в этом читаются талант мастера и тонкий вкус бывшего владельца.

Помните, как Андрей Миронов пел:
«Так и знай, я уеду в Иваново,
А Иваново город невест».

Вот и мы сегодня будем на экскурсии в городе Иваново. Вот только невесты нам ни к чему. Мы с вами побываем в Музее советского автопрома.

Уже догадались, почему мужчинам предназначается эта экскурсия? Потому, что в музее – автомобили, а бОльшая часть автомобилистов – все-таки мужчины.

Музей этот - находится в одном из зданий бывшего Авторемонтного завода, ныне компания РИАТ по адресу - ул.Парижской Коммуны, 16

Музей совсем молодой - решение о его создании было принято в 2014 году. Это как бы дань уважения славному прошлому, ведь ремонт и изготовление автомобильной техники и было первоначальным предназначением предприятия.

Представлена коллекция автомобилей ГАЗ, в основном автомобили представительского класса: ЗИМ, ЗИС-110,Чайка-13 и всеми любимая «Волга» ГАЗ-21. Гордость коллекции - легендарные полуторки, ГАЗ- АА и ГАЗ-ММ, участвовавшие в парадах на Красной Площади. С недавнего времени в музее появились автомобили ВАЗ - знаменитая «копеечка» и другие. Экспонаты отреставрированы в мастерской РИАТ, принимают участие в ретро- ралли, а также выставках ретро- автомобилей в других городах России.

Название жигули происходит от названия гор в Приволжской возвышенности. Так назвали модели предприятия АвтоВАЗ. Изначально под маркой жигули продавали все автомобили внутреннего и зарубежного рынков: ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107. Однако в связи с тем, что в некоторых странах европы слово жигули звучит схоже со словом жиголо, было решено называть экспортные модели именем лада. Постепенно к середине 90-х годов слово жигули стало выходить из оборота и вместо него в названиях моделей авто стали использовать слово лада.

Автомобиль "Волга" ГАЗ-21 уже давно стал легендой. Это автомобиль времён шпионских страстей и модного, но запретного в те годы рок-н-ролла. Этот автомобиль выпускался с ленты завода в течение 14 лет, начиная с 1956 года.

Машина выглядела престижно и привлекала своим видом всех любителей машин. В фильме "Берегись автомобиля" главный герой Юрий Деточкин воровал именно 21-е Волги…

На капоте был установлен красивый хромированный олень, а от него по центру капота к лобовому стеклу шел широкий молдинг. Вот только красивый олень увеличивал травмы попавших под машины пешеходов. А еще и очень соблазнял воров сорвать его с машины. В результате в последующих модификациях машины оленя убрали. Сначала заменилее мене травматичной капле, а после и вовсе убрали.

Есть сведения, что ГАИ порой заставляло владельцев первых-вторых выпусков снимать оленей во время прохождения техосмотра.

Бытует мнение, что решетка с широкими прорезями не понравилась высокопоставленным членам комиссии госприёмки, в особенности Георгию Жукову, после чего дизайн решетки изменили, и появился этот знаменитый брус со звездой.

«Волг» со звездой было выпущено очень мало, на конвейере модель продержалась с 1956 года по ноябрь 1958 года, затем её сменила более массовая, вторая серия.

В 1951-52 годах не было варианта машины «Волга» с кузовом типа «универсал» предусмотрено не было; на тот момент в СССР вообще не выпускалось автомобилей с таким кузовом.

В начале 1960-х годов медики потребовали сделать автомобиль (карету скорой помощи) на базе модели среднего класса. Одновременно разработали и грузопассажирский вариант для торговых организаций.

Победа» — советский легковой автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе в 1946—1958 годах. Заводской индекс модели — М-20. Представляет собой третье поколение легковых машин ГАЗ, является преемником модели М-1.

28 июня 1946 года начался серийный выпуск автомобилей «Победа». Всего до 31 мая 1958 года было выпущено 241 497 машин, включая 14 222 кабриолетов и 37 492 такси.

Вставший у руля СССР в 1953 году Никита Сергеевич Хрущев любил выехать на охоту, приглашая в правительственные угодья партийную элиту республик и даже зарубежных гостей. Стандартный «козлик» ГАЗ-69 для подобных мероприятий годился не особо, поскольку был слишком спартанским и недостаточно комфортабельным, а обычная легковушка там проехать просто не могла. А ведь до войны Горьковский автозавод выпускал полноприводную модификацию «эмки» — ГАЗ-61-73, которая отличалась сочетанием легкового комфортабельного кузова и внедорожной трансмиссии.

Генсек действительно поручил новообразованному Министерству машиностроения СССР (куда вошло и бывшее Министерство автомобильной и тракторной промышленности) разработать такую машину, которая не только пригодилась бы для редких вылазок на природу самому Хрущеву, но и отлично подошла бы в качестве транспортного средства высокопоставленных руководителей в сельской местности – например, председателей колхозов и секретарей обкомов. Словом, всех тех, кто по долгу службы должен передвигаться по не самым лучшим дорогам, но по рангу уже может ездить на Победе, а не на примитивном «газике».

Именно ГАЗ-М72 был первым автомобилем после представительских лимузинов ЗИС и ЗИМ, который серийно комплектовался ламповым радиоприёмником. Первый в истории советского автомобилестроения омыватель ветрового стекла также появился на ГАЗ-М72

ГАЗ-М20 в пятидесятые годы был практически «базовым» служебным автомобилем многих учреждений и организаций СССР

15 сентября 1868 г. состоялось официальное открытие Шуйско-Ивановской железной дороги, первой в Ивановском крае. В Иванове был выстроен вместительный, комфортабельный, красивый вокзал в нарядных формах русского стиля с резными наличниками и карнизами, ажурными подзорами по краю кровли.

В 1930 году начато строительство нового большого вокзала ст. Иваново, здание вокзала спроектировано в советским архитектором А. В. Кавериным, в 1934 г. он вошёл в строй. Построенный в очень оригинальном стиле конструктивизма он является архитектурным памятником федерального значения, вокзал стал седьмым по масштабу в СССР, уступая лишь Московским и Петербургским.

В 1950-х годах здание реконструировано: изменена конструкция перекрытия, в зале ожидания установлены колонны, изменены интерьеры помещений. В 1980-е годы интерьеры были вновь изменены.

В 2018 году была начата реконструкция вокзала по проекту московского архитектурного бюро Faber Group.

Святому великомученику Георгию Победоносцу установлены памятники во многих городах России и за рубежом.

В городе Иваново в 2012 году рядом с храмом святого Георгия на площади Победы установили Памятник Георгию Победоносцу

Бронзовый воин на коне поражает змея копьем – этот сюжет из жития великомученика «Чудо о змие» - часто использовался в иконописи. Фигура Георгия Победоносца разместилась на гранитном постаменте, украшенном надписями «Воинам-ивановцам, защитившим свою Родину» и «Народу-победителю». Под основание монумента заложили капсулы, содержащие землю с мест известных исторических сражений.

Изготавливалась скульптура признанным мастером монументального искусства Сергеем Исаковым. Скульптор детально проработал все мелкие элементы: природный узор чешуи, орнаменты на седле лошади, доспехи, одеяние и развевающееся на ветру знамя. Высота изваяния – около 4 метров.

В честь Революции названа главная площадь города. На ней установлен памятник «Поднимающий знамя» в честь бойцов и рабочих, погибших во время Первой русской революции 1905 года.

Феодоровская икона Пресвятой Богородицы – одна из величайших святынь России и, одновременно, один из ее главных государственных символов. Такое название она получила неслучайно - именно здесь, в августе 1915 года во время Первой мировой войны, проходила масштабная антивоенная демонстрация. Выступление народных масс было жестоко подавлено силами царской армии, при этом погибли около ста человек. Площадь, носившую имя Городской, в 1918 году переименовали в память о трагических событиях, спустя несколько лет останки погибших в той демонстрации перенесли с кладбища на площадь, похоронив в братской могиле, над которой установили памятный обелиск, который позже был заменен мемориальным камнем.

Ну и, конечно же, на площади Революции нашли отражение и события более ранние, относящиеся к 1905 году, когда проходили знаменитые Иваново-Вознесенские стачки. Спустя 70 лет на площади был установлен монумент в честь революционеров, погибших во время восстаний, и, надо сказать,

памятник очень выразительный, он изображает двух рабочих - один из них поднимает выпавшее из рук раненого товарища знамя. За их спинами темный прямоугольник, символизирующий тюремные казематы, оттуда вырываются языки пламени - огонь революции, а внутри - пульсирующая подсветка.

Расположенный на Вокзальной площади города Иваново памятник «Подвигу молодых революционерок» был открыт 2 сентября 1977 года. Его открытие было приурочено к проведению VIII Всесоюзного слета победителей похода комсомольцев и молодежи по местам революционной, боевой и трудовой славы советского народа.

Авторами памятника являются скульптор Ю.П.Колесников и архитекторы А.Т.Душкин и А.И.Томский. Поставленный на высоком пилоне из камня, бюст молодой женщины, является собирательным образом молодой революционерки.

Позже за монументом закрепилось название Молодым революционеркам текстильного края.

Марии Рябининой, погибшей от пуль белогвардейцев в мае 1919 года на берегу уральской реки Ик. Сотни и тысячи таких героинь воспитал текстильный край.

Сквер и памятник Гарелину         Наверх

В небольшом сквере, носящем имя почетного гражданина Иваново - Гарелина, есть памятник. В кресле уютно сидит сам Гарелин - фабрикант и меценат, занимавшего с 1877 по 1886 год пост главы города Я.П. Гарелина.

Так благодарные жители Иванова отметили его заслуги перед городом. В годы его власти процветание края достигло необычайных высот - Гарелин был инициатором присвоения Иваново-Вознесенску статуса города, при нем открывались культурные и учебные учреждения, шло активное благоустройство улиц, было установлено освещение, а на берегу реки Кокуй разбили сад.

продолжение следует...

Следующая остановка нашего путешествия - Муром